汽车铸件市场前景跟推进汽车应用铝合金车轮

其一、汽车铸件市场前景
　　汽车业是铸造业的大客户，据统让全世界铸铁件的25%、铸铝件的60%及北美压铸镁件的80%都应用于汽车工业。在十大铸件生产国中，美国有33%的铸件用于汽车业；欧盟有40%~80%用于汽车和机械工业，其中球铁几乎90%是用于汽车和机械工业；法国50%铸件、巴西50.1%及墨西哥60%以上的铸件也都是应用于汽车业。从意义上说，汽车产量的升降可以左右铸件产量的升降。若我国汽车产量达到400万辆，且轿车、轻型商用车、中重型商用车所占比例分别为45%、47%、8%，汽车保有量按2000万辆计，估计全年汽车铸件总需求量为220万t~240万t，其中铸铁件约180万t~200万t，铸铝件约25万t~35万t。若考虑到世界大汽车集团的采购战略，以及每年数百万吨的汽车铸件配件市场，可以说汽车铸件的市场前景看好。
　　其二、推进汽车应用铝合金车轮
　　车轮是重要的保安件，对其性要求很高，轿车采用各种式样的铝合金车轮已相当普遍。车轮轮惘用铝合金，要求较高的强度(疲劳强度、闪光焊焊接性、滚轧成型性等)；铸造用铝合金则要求有良好的铸造性和足够的强度。铝铸件车轮的特点：质量轻；由于散热性好，防止了轮胎的过热；尺寸，减少了纵向和横向的振动。
　　车轮是刚性部件，在中心支撑轮胎，应具有较高的强度与刚度。车轮与汽车的多种性能密切相关，整车的性和性很大程度上取决于所用车轮及所装轮胎的性能和使用寿命。因此要求车轮具有足够的负载能力和速度能力；良好的附着性和缓冲特性；和良好的气密性；良好的均匀性和质量平衡；较小的滚动阻力和行驶噪声：精美的外观和装饰性，质量小。，拆装方便，互换性好。铝合金车轮与钢制车轮相比，能地满足以上要求。
　　车轮与轮胎配合使用，因而其具有高度标准化、系列化、通用化的特点。就车轮的分类而言，按结构可分为1件式、2件式和多件式；按材质可分为轻合金车轮、钢制车轮和非金属车轮；按制造方式可分为铸造车轮、滚型车轮和型钢车轮；按轮辐状态可分为深槽轮惘车轮、半深槽轮惘车轮、巧。深槽轮惘车轮等；按轮辐结构形式可分为辐板式、辐条式等。从1964年美国开始使用铸铝件车轮以来，铝合金车轮以其质量轻、平衡度好、造型美观(形式变化多样)、较好的强度、节约燃料等优点，正逐步取代钢制车轮。我国从20世纪80年代开始生产推广使用并出口铝车轮。