铸铝件在汽车工业中的应用

铸铝件目前是汽车铸件的主要部件。例如，球墨铸铝件的应用已经取代了许多铸钢和灰铸铁零件，并且可锻铸铁在汽车零件的应用中几乎消失，并且其优异的强度。韧性和易于控制的生产方法逐渐增加了应用的比例。

球墨铸铝件的和生产将成为球墨铸铁连续应用的重要基础。另一种优良的工程材料-等温淬火球墨铸铁近年来在汽车工业中受到广泛关注。它具有优异的机械性能，并在取得了的发展和良好的应用。世界年产量已达50万吨。年增长率为15％，铸铝零件中约有50％用于汽车零部件。国内一些汽车制造商也在大力开展相关应用研究，在曲轴，齿轮，支架，结构件等应用研究方面取得了可喜的成果，并已投入实际应用。高硅钼球墨铸铁和蠕虫铁是另一种在20世纪90年代发现并应用的具有优异高温性能的工程材料。它具有良好的高温疲劳强度，性和抗蠕变性，以及其工作温度。它可以达到880°C，这是用于发动机排气管理的材料。

传统的灰铸铁材料仍用于汽车油缸，变速箱壳体，制动盘（轮毂）和其他部件。然而，随着汽车性能的不断提高，HT250牌号的比例逐年下降，提高了灰口铸铁的性能和档次。将成为应用它的重要方式。铸铝件生产商分析：自1948年蠕墨铸铁发明以来，由于生产范围窄而且性能未引起人们的关注，应用较少。在的生产控制技术的成功投入使用之前，可以使用致密的石墨铸铁来生产复杂的铸件。

蠕墨铸铁材料比灰铸铁和铝具有高拉伸强度（高75％），弹性模量（高40％）和疲劳强度（高100％），使其成为发动机气缸盖设计的理想材料。对轻型车辆的要求是使用Mg和Al合金来制造汽车铸件。重量减少10％，燃料消耗减少5.5％，排放减少约10％，铝合金密度仅为铁的1/3，强度相当于灰铸铁。它是替代发动机气缸灰铸铁气缸盖的理想材料。近年来，铝合金铸件在世界上一直在增长，并且轻密度Mg合金已经用于诸如汽车方向盘，座椅框架，仪表板和盖子的应用中。